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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
30年期美债收益率则升至3%。美债收益率的上行，导致者对冲持有美债的成本不断攀升，进而导致海外者不断抛售美债，由此进一步抬升美元汇率；二是美国经济加快复苏，美国失业率进一步下滑。美国与其它的经济基本面差异为美元走强提供基础；三是非美货币的集体贬值。4月份以来，欧元、英镑和日元等主要货币兑美元大幅贬值，成为美元走强的主要推手。央行相对“鸽派”以及俄乌冲突的持续影响对欧元施压，叠加能源危机导致欧元疲软，欧元兑美元触及五年新低。而日本持续贸易逆差、日本央行宽松态度以及美债收益率攀升导致日元持续贬值，美元兑日元跳涨至20年来高水。今年以来，全球能源价格飙涨，导致日本持续出现贸易逆差。而日本央行仍维持大规模。巨哄ts偶考
经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
每一根K线上收盘价与开盘价，以及高和低价的相互关系，都能清晰地反映在K线上，每根K线收盘价的不同位置，终都会以不同的K线形态来表示，因此可根据K线形态对其进行分析，且在两个长短不同的时间单位内，K线构成的总体波动形态也不同。
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